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MOTO Revolution with Moto Renaissance Rd.4
2010/11/28
MOTO Revolution with Moto Renaissance Rd.4
開催場所：岡山国際サーキット
【AT】
優勝 中原優香選手 #62（DUCATI SS1000DS）
導入：PICシフター・近接センサー専用シフトリンク
予選 Best:1’45.858（総合9位／クラス1位）
決勝 Best:1’45.440（総合11位／クラス1位）
2位 安藤 一弘選手 #12（DUCATI Monster1000）
導入：PICシフター・近接センサー専用シフトリンク
予選 Best:1’46.621（総合13位／クラス2位）
決勝 Best:1’45.619（総合12位／クラス2位）
4位 石井 雅浩選手 #76（DUCATI Monster1000）
導入：PICシフター・近接センサー専用シフトリンク
予選 Best:1’49.886（総合19位／クラス6位）
決勝 Best:1’49.142（総合17位／クラス4位）
7位 今村 嘉次選手 #9（DUCATI SS1000DS）
導入：PICシフター
予選 Best:1’55.868（総合27位／クラス9位）
決勝 Best:1’57.598（総合29位／クラス7位）
【EF-SS】
3位 瀧澤 篤選手 #27（DUCATI 749R）
導入：PICシフター・近接センサー専用シフトリンク
予選 Best:1’48.656（総合16位／クラス3位）
決勝 Best:1’47.131（総合15位／クラス3位）
4位 中村 親司選手 #16（DUCATI SS1000DS）
導入：PICシフター・近接センサー専用シフトリンク
予選 Best:1’49.979（総合20位／クラス5位）
決勝 Best:1’46.771（総合16位／クラス4位）
5位 森 敦選手 #23（DUCATI 749R）
導入：PICシフター
予選 Best:1’50.217（総合21位／クラス6位）
決勝 Best:1’48.698（総合18位／クラス5位）
【EF-Beginner】
2位 松本 大介選手 #88（DUCATI 748R）
導入：PICシフター・近接センサー専用シフトリンク
予選 Best:1’54.073（総合23位／クラス1位）
決勝 Best:1’51.754（総合22位／クラス2位）
【MTマスターズ】
リタイヤ 笠井 善雄選手 #88（DUCATI 916R）
導入：トリガーコンバーター
予選 Best:1’39.640（総合4位／クラス3位）
決勝 Best:1’39.729（リタイヤ）
【EF-SB】
優勝 小野 義美選手 #53（DUCATI PS1000）
導入：PICシフター
予選 Best:1’46.238（総合13位／クラス1位）
決勝 Best:1’46.254（総合14位／クラス1位）
新型トリガーコンバーター モニター募集
2010/11/2
ノイズ対策を施した新型トリガーコンバーターのモニターを募集します。
トリガーコンバーターとは、バイクにある既存デジタルメーターを自動LAP計測可能にする装置です。
下記車両にて誤作動（ミスカウント）なく正常に作動するかをテストしていただくものです。（トリガーコンバーターの誤作動が車両の走行に支障を来す事はありません。）
商品はカプラーONとなっておりますので、配線を切断して取付といった手間はありません。
対象車両：1098・1198
内 容：純正メーターに内蔵のLAP計測機能を使い
新型トリガーコンバーターの動作確認を行っていただきます。
（動作確認後の商品はそのまま無償でお使いいただけます。）
条 件：LAP-SHOT用の磁気センサーを用意できる方
11月中にサーキットにて実走テストを行え、
実走テスト後にレポートを提出いただける方
募集台数：1098・1198 各1台 ※先着順にて
以上、ご希望の方はお問い合わせフォームよりお申し込みください。
